武汉厂界风机噪声治理欢迎来电「世纪静声」

汽车隔音差，噪音大，如何给汽车做隔音困扰很多车主。目前市场上豪华汽车隔音做得比较好，15万以下的汽车隔音做得较差。不同品牌汽车之间隔音做工区别也非常大。汽车噪声来自发动机、胎噪、风噪三大噪音源。

1. 发动机加装隔音板 给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。而路面风噪不能解决。 

2. 汽车全身加隔音棉 给汽车全身做一个隔音套装，给汽车门板，发动机前盖、汽车尾箱、地板增加隔音棉。能有效减少外界的噪声传递到车内。相当于给汽车驾驶舱外面裹着一层隔音棉，整体效果非常好。缺点是成本较贵，还要加装师傅的手艺高超，否则加装了隔音棉后，汽车容易出现异响。 

3. 更换车门密封条 当然再给汽车更换品质好的车门密封条也是一个非常好使的方法，很多汽车使用久了之后，密封条的密封效果降低，汽车行驶时噪声就是通过不严密的车门缝隙传进来。所以当车门密封条老化变形了，建议更换新的密封条。

4. 轮静音性好的轮胎 路面胎噪也是汽车的噪声来源，所以资金充足的车主，亦可给汽车更换如米其林等静音效果好的轮胎，汽车的胎噪相信能有效降低。

风速变化很大的通风系统消声器安装需要注意的问题

在工程实践中往往出现这样一种情况，排风系统出口风速非常高，甚至达到20~30m/s以上，此时噪声很大需要进行噪声治理。 排风系统出口噪声此时主要由以下两种噪声源构成： 1、通风设备的机械噪声 2、高速的气流噪声。 此时若要有效的降低噪声，除了要考虑设备噪声之外，同时要充分考虑通风风速的降低。 同时风速的高低也决定了消声器的有效长度。 通常情况下，我们会采用通风变径的方式来降低气流的风速，比如将30m/s的风速降低到10m/s以下的风速。此时消声器为了更加经济实用，通常采用降速以后的气流速度来设计消声器的长度。

此时消声器的安装那个位置比较合适呢？首先不能直径安装在变径之后，直接安装在变径之后会导致以下情况： 

1、变径后直接安装消声器，则该处气流涡流增大，通风系统阻力增大 。

2、消声器进口处中心区域气流来不及充分衰减，直接冲入消声器，则此时消声器内实际的气流速度远大于消声器的设计气流速度。则消声器的实际有效长度降低，消声器实际效果远不能达到设计要求。 正确的做法是将变径后的风管延长直径的5~8倍后，气流达到稳态时状况再安装消声器，此时消声器才能达到设计效果。

隔音降噪系列 ：

1、隔音房类 隔音房主要用来给设备降噪，也叫隔音罩、隔音箱，比如常见的冲床、数控机床、粉碎机、风机、水泵、发电机等等设备。隔音房的原理是通过对声源进行单独隔声设计，采用隔声罩的形式将噪声源封闭在宇哥相对小的空间，以减少向周围辐射噪声的罩体。隔音房能有效隔音20-45dB以上。 

2、声屏障类 声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障主要用于交通噪声、冷却塔噪声、厂界综合噪声治理等，覆盖有效区域平均降到达5-15dB（A）。